Como fazer cobertura de garagem com metalon: medidas, bitola e passo a passo

Cobertura de garagem é a porta de entrada da maioria dos serralheiros no mundo da cobertura. É obra pequena, de vão curto e de execução rápida, e por isso mesmo é onde mais se erra bitola, se esquece a captação da água e se descobre no fim que o preço não fechou. Aqui vai o caminho inteiro: medida, estrutura, telha, água e montagem.

Comece pela medida: quanto de vão a garagem realmente tem

Antes de escolher qualquer perfil, defina três números: a largura livre entre os apoios (o vão), o comprimento da cobertura e a altura de trabalho. O vão é o que manda na bitola, não a área.

Qual bitola de metalon usar em cada vão

Referência de partida para a viga principal (a que vence o vão), em cobertura leve de garagem, com telha metálica e sem carga extra. É ponto de partida para orçar, não substituto de cálculo:

Para os pilares, quando não houver parede ou pilar existente para apoiar, 80x80 #14 ou 100x100 #14 dão conta da altura usual de garagem. O que define não é só a carga vertical: é o vento empurrando a cobertura de baixo para cima, que é a força que arranca cobertura leve.

Distância entre terças: o erro que faz a telha ondular

A terça é o perfil transversal onde a telha se apoia. Espaçar demais faz a telha ceder no meio do vão, empoçar água e ondular com o tempo. O limite vem da telha, não do seu bom senso:

Confirme sempre na tabela do fabricante da telha que você vai comprar: o vão admissível muda com a espessura da chapa, com a altura da onda e com a carga de vento da região. Terça costuma ser metalon 50x30 ou 60x40.

Inclinação: onde a garagem mais vaza

Cobertura de garagem quase sempre é de uma água só, com caimento para os fundos ou para a lateral. O erro clássico é deixar quase plana para ficar bonita, e aí a água volta pela emenda das telhas.

Na prática: 10% significa 10 cm de queda a cada metro. Numa garagem de 5 m de comprimento, são 50 cm de diferença entre a frente e o fundo. Se a altura disponível não permitir, o caminho é jogar o caimento para a lateral, e não achatar o telhado.

Para onde vai a água

É a pergunta que separa cobertura de garagem bem feita de dor de cabeça no primeiro temporal. Antes de comprar material, responda:

• A água cai no vizinho? Se cair, você vai ter que resolver isso depois, e mais caro.
• Cai na entrada da garagem, no lugar em que a pessoa desce do carro?
• Tem calha? Numa água só, a calha vai no lado baixo, com desenvolvimento pela área de captação.
• Onde encosta na parede da casa precisa de rufo e contrarufo, sem exceção.
• Sem platibanda, a testeira pede pingadeira, senão a água escorre pela face e mancha.
• A descida cai em quê? Ralo, jardim ou sarjeta. Tubo jogando na calçada gera multa em muita cidade.

Lista de material: garagem de 1 e de 2 carros

Duas listas de referência para você conferir se esqueceu alguma coisa. Ajuste as bitolas ao seu vão real:

Garagem de 1 carro (3,50 x 5,00 m)

• 2 vigas principais em metalon 80x40 #16, com 3,50 m cada
• 4 terças em metalon 50x30 #16, com 5,00 m cada
• 2 pilares 80x80 #14, se não houver apoio existente
• Aproximadamente 18 m² de telha, contando recobrimento
• 5,00 m de calha, com desenvolvimento definido pela captação
• 3,50 m de rufo e contrarufo no encontro com a parede
• 1 descida com condutor e joelhos
• Parafusos autobrocantes com arruela de vedação, eletrodo ou arame, disco de corte, fundo e tinta

Garagem de 2 carros (5,50 x 5,00 m)

• 2 vigas principais em metalon 100x50 #14 ou treliça de 5,50 m
• 4 a 5 terças em metalon 60x40 #16, com 5,00 m cada
• 2 a 3 pilares 100x100 #14, se não houver apoio existente
• Aproximadamente 28 m² de telha, contando recobrimento
• 5,50 m de calha
• 5,00 m de rufo e contrarufo
• 2 descidas
• Mesmos consumíveis, em quantidade proporcional

Passo a passo da montagem

1. 1Confira o apoio. Parede de meia vez sem pilar não recebe carga de cobertura. Se a alvenaria for duvidosa, faça pilar próprio.
2. 2Marque o nível dos dois lados e confirme o caimento antes de furar qualquer coisa.
3. 3Chumbe ou solde as bases dos pilares e confira o prumo antes de subir a viga.
4. 4Monte as vigas principais, confira esquadro medindo as duas diagonais, e só então trave.
5. 5Distribua as terças com espaçamento igual, começando pelas extremidades.
6. 6Faça o tratamento e a pintura ANTES de subir a telha. Pintar depois, com a telha em cima, nunca fica bom e ainda respinga.
7. 7Instale a calha e o rufo antes da telha, não depois. Rufo colocado por cima da telha é remendo, não acabamento.
8. 8Suba a telha respeitando o sentido do vento predominante no recobrimento lateral.
9. 9Parafuse sempre na crista da onda, com arruela de vedação, e sem apertar demais, porque arruela esmagada vaza.
10. 10Vede as emendas, teste com mangueira e confira se a água chega mesmo na descida.

Os erros que mais aparecem nessa obra

• Parafusar no vale da onda em vez da crista: é convite direto para infiltração.
• Apertar o parafuso até esmagar a arruela: a borracha deforma e perde a vedação.
• Esquecer o rufo no encontro com a parede: a água entra por trás da telha.
• Deixar a cobertura quase plana por estética: empoça e volta pela emenda.
• Apoiar em alvenaria sem verificar se ela aguenta.
• Não prever a perda de material e a sobra de barra.
• Cobrar só por m² e descobrir no fim que o içamento e o ajudante não estavam no preço.

Quanto sai uma cobertura de garagem com metalon

Como referência de ordem de grandeza, cobertura de garagem instalada com estrutura em metalon costuma ficar entre R$ 190 e R$ 340 por m² com telha galvanizada simples, e entre R$ 320 e R$ 520 por m² com termoacústica de 30 mm. Uma garagem de 1 carro com 18 m² cai, portanto, numa faixa larga, e é por isso que o número só fecha com o seu custo real.